Normalmente-Hamann Motorsport es reconocido como una empresa de sintonización para BMW y para refinar pecaminosamente caros automóviles de lujo. Pero a veces los técnicos a base de Laupheim desplazarse fuera de los caminos trillados y se dedican a algo totalmente inesperado - en este caso, el Fiat 500. Los técnicos Hamann-comenzó con mucha alegría y entusiasmo por las geniales poco retro coche deportivo y desarrollado la extensa Hamann Sportivo programa de ajuste. Sorprendente llantas de 17 pulgadas y un animado pabellón patrón óptico hincapié en la democracia el carácter de este pequeño italiano. El fuerte sonido de la Hamann-deporte sistema de escape para el 1,4 litros de gasolina de automóviles también subraya esta acústicamente. Una optimización del rendimiento para el modelo diésel, resortes progresivos y un chasis recién desarrollado sistema de frenos completan el aspecto y la democracia una pronta Joyride.
El diseño de la rueda HM Sportivo I está de moda para móviles apariencia perfecta y la manipulación. La llanta de barniz negro mate en una sola pieza tiene un diamante pulido borde exterior y se ofrece en el tamaño de 7,0 x 17. Hamann recomienda que se pongan en venta en los tamaños de los neumáticos 195/40 ZR17 o 215/35 ZR 17 en su socio tecnológico Hankook. Un eje puede ser obtenido a partir de 1.420 €. El conjunto de Hamann para reducir chasis lleva a una nueva mejora en el manejo del coche y asegura que el centro de vehículo que se compone de cuatro amortiguadores de hilar progresivamente se reduce en 30 mm.
El sistema de escape deportivo que fue diseñado especialmente para el 1,4 litros de gasolina de automóviles hace un emocionante sonido sonoro. El sistema incluye un silenciador (a partir de 390 € en adelante) ronda final con dos tubos de acero de alto grado (70 mm de diámetro), un pre-silenciador con catalizador metálico y un colector de deporte aficionado. Todos los componentes también se puede obtener individualmente. También para este modelo, Hamann estable deporte desarrollado un sistema de frenado para mejorar la deceleración valores. El set se compone de dos perforado y discos de freno ventilados (diámetro 280 x 28 mm) en el eje delantero en relación con rojo 4-pistón fijo yugos y robar flexibles de freno. La parte posterior del eje se puede actualizar con discos de freno de medición de 240 mm de diámetro.
El aumento de rendimiento por Hamann gastos 699 € para el 1,3 Multijet 16V Fiat 500 diesel modelo. Después de volver a la programación integrada de la unidad de control, hace que el motor hasta 90 CV / 66 kW a 4.000 rpm (serie: 75 CV / 55 kW) y un par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm (serie: 145 Nm a 1.500 rpm).
El conjunto de pedales de aluminio incluidos los reposapiés y un vehículo dotado de una estera Hamann deportiva logo bordado acentuar el interior perfecto y el Fiat 500 en el programa con mucho estilo.
El diseño de la rueda HM Sportivo I está de moda para móviles apariencia perfecta y la manipulación. La llanta de barniz negro mate en una sola pieza tiene un diamante pulido borde exterior y se ofrece en el tamaño de 7,0 x 17. Hamann recomienda que se pongan en venta en los tamaños de los neumáticos 195/40 ZR17 o 215/35 ZR 17 en su socio tecnológico Hankook. Un eje puede ser obtenido a partir de 1.420 €. El conjunto de Hamann para reducir chasis lleva a una nueva mejora en el manejo del coche y asegura que el centro de vehículo que se compone de cuatro amortiguadores de hilar progresivamente se reduce en 30 mm.
El sistema de escape deportivo que fue diseñado especialmente para el 1,4 litros de gasolina de automóviles hace un emocionante sonido sonoro. El sistema incluye un silenciador (a partir de 390 € en adelante) ronda final con dos tubos de acero de alto grado (70 mm de diámetro), un pre-silenciador con catalizador metálico y un colector de deporte aficionado. Todos los componentes también se puede obtener individualmente. También para este modelo, Hamann estable deporte desarrollado un sistema de frenado para mejorar la deceleración valores. El set se compone de dos perforado y discos de freno ventilados (diámetro 280 x 28 mm) en el eje delantero en relación con rojo 4-pistón fijo yugos y robar flexibles de freno. La parte posterior del eje se puede actualizar con discos de freno de medición de 240 mm de diámetro.
El aumento de rendimiento por Hamann gastos 699 € para el 1,3 Multijet 16V Fiat 500 diesel modelo. Después de volver a la programación integrada de la unidad de control, hace que el motor hasta 90 CV / 66 kW a 4.000 rpm (serie: 75 CV / 55 kW) y un par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm (serie: 145 Nm a 1.500 rpm).
El conjunto de pedales de aluminio incluidos los reposapiés y un vehículo dotado de una estera Hamann deportiva logo bordado acentuar el interior perfecto y el Fiat 500 en el programa con mucho estilo.